Orly → Paris
Orly est le plus simple des aéroports parisiens : un bâtiment continu, des halls proches, et une quinzaine de kilomètres jusqu’au sud de la capitale. Ce qui se réserve ici, ce n’est pas la distance : c’est l’heure.
La majorité des demandes que nous recevons sur Orly concernent des créneaux où les transports en commun sont peu commodes ou fermés : un vol à six heures du matin, un retour après minuit, un dimanche soir avec deux valises et des enfants.
L’avantage d’Orly est sa compacité. Les quatre halls sont reliés entre eux et l’accès routier est direct : le point de rencontre se trouve plus facilement qu’à Roissy. Nous demandons néanmoins le numéro de vol : il donne le hall d’arrivée et l’heure réelle d’atterrissage.
Sa position au sud rapproche Orly du 5e, du 13e, du 14e, du 15e et de la rive gauche en général. Elle l’éloigne en revanche du nord et de l’est parisiens, où la traversée de la ville devient le facteur déterminant.
Suivi du vol, accueil du chauffeur dans le hall d’arrivée, prise en charge des bagages, dépose à l’adresse exacte. Le temps de sortie — contrôles, livraison des bagages — est intégré à la prestation.
Indiquez l’heure de votre vol plutôt qu’une heure de prise en charge. Nous remontons le calcul : formalités, dépôt des bagages, trafic sur l’A6 ou l’A106 selon l’heure, et marge raisonnable.
Numéro de vol, date, nombre de passagers et de bagages, adresse précise.
Une proposition ferme, puis le point de rencontre exact et les coordonnées du chauffeur avant le jour J.
Vol avancé, retardé ou dérouté : la course s’ajuste sans nouvelle réservation.
Les modèles cités le sont à titre indicatif : la réservation porte sur une catégorie, honorée par le modèle mentionné ou un équivalent.
Mercedes Classe E, Classe S ou similaire, pour un transfert à deux avec bagages de soute.
Mercedes Classe V, Vito Tourer ou similaire. Le format des familles et des départs en vacances, sièges enfant sur demande.
Mercedes Sprinter, Sprinter VIP ou similaire, pour les groupes et les retours de séjour à plusieurs familles.
Donnez-nous l’heure du vol, sa destination et le terminal : nous remontons le calcul à partir de là. Un vol Schengen et un vol long-courrier n’appellent pas la même marge, et l’heure de la journée change tout sur l’A6.
Oui pour le sud de Paris et la rive gauche. L’avantage s’estompe pour le nord et l’est, où la traversée de la ville pèse davantage que la distance à l’aéroport.
Oui. L’heure réelle d’atterrissage est suivie et la prise en charge se décale automatiquement.
Sur demande. Indiquez le nombre et l’âge des enfants lors de la réservation, cela détermine aussi la catégorie de véhicule.
Oui. Beaucoup de courses au départ d’Orly ne s’arrêtent pas à Paris : Versailles, Fontainebleau, la Normandie ou une autre région se rejoignent directement.
Voir la page dédiée transfert CDG – Paris, dont les contraintes de terminal sont très différentes.
Indiquez le numéro de vol ou l’heure de décollage, la date, le nombre de passagers et de bagages, et l’adresse concernée. Nous revenons avec une proposition ferme.
