Paris · Entreprises
Un site excentré, une gare à vingt minutes, des horaires qui ne coïncident pas. La navette d’entreprise répond à un problème quotidien, pas à un événement ponctuel.
Il ne s’agit pas d’un transfert isolé mais d’un service qui se répète : mêmes points, mêmes horaires, même chauffeur autant que possible. Les cas les plus fréquents sont la liaison entre un site de travail et la gare ou la station la plus proche, la desserte d’un campus en périphérie, et le transport d’équipes entre deux implantations d’un même groupe.
La valeur ne tient pas au véhicule mais à la régularité : un horaire tenu tous les jours vaut mieux qu’une prestation brillante une fois sur deux.
Rotations fixes matin et soir, sur un ou plusieurs points d’arrêt. Le plan de rotation se construit avec vous à partir des effectifs réels.
Journée d’intégration, assemblée générale, déménagement de site, audit : un besoin délimité dans le temps, avec plusieurs véhicules si nécessaire.
Liaison entre hôtels, siège et lieu de réception pour des visiteurs extérieurs, souvent tard le soir.
Nous le disons sans détour : au-delà d’une certaine fréquentation, faire circuler plusieurs berlines coûte plus cher et encombre davantage qu’un seul véhicule de capacité supérieure.
Selon le nombre de passagers par rotation, la réponse juste est une berline, un van, un minibus ou un autocar. Nous dimensionnons sur vos chiffres, pas sur le haut de gamme apparent. Voir minibus avec chauffeur et notre flotte.
Il n’y a pas de seuil universel. Le calcul se fait sur le nombre de rotations, la distance et le temps perdu par vos collaborateurs. Nous vous donnons une réponse chiffrée, y compris lorsqu’elle conclut que le besoin ne justifie pas une navette dédiée.
C’est notre objectif sur un service régulier, et cela change beaucoup de choses au quotidien. Nous ne pouvons pas le garantir en toutes circonstances : congés et aléas existent.
Oui. Les besoins évoluent : les plans de rotation sont révisables.
Oui, en petite et grande couronne, ainsi que vers les pôles d’activité et les aéroports d’Île-de-France.
Voir transport de séminaire et grands congrès et événements.
Communiquez les points à desservir, les horaires souhaités, les jours et le nombre de passagers estimé. Nous revenons avec un plan de rotation et une proposition chiffrée.
