Paris → Fontainebleau
Soixante kilomètres au sud-est de Paris, un château et vingt-cinq mille hectares de forêt. La difficulté n’est pas d’y aller : c’est que le château, Barbizon et les rochers de la forêt ne sont pas au même endroit, et qu’aucun train ne les relie.
La gare de Fontainebleau-Avon se trouve à trois kilomètres du château, de l’autre côté de la Seine. On arrive donc à Fontainebleau sans être arrivé à destination, et la journée commence par une correspondance ou une attente.
Surtout, une journée à Fontainebleau tient rarement en un seul lieu. Le château le matin, un déjeuner à Barbizon, les Gorges d’Apremont ou le Rocher Canon l’après-midi : ces points sont distants de plusieurs kilomètres et dispersés dans le massif. Avec un chauffeur, ils s’enchaînent ; autrement, il faut choisir.
C’est aussi un déplacement qui se fait souvent chargé : chaussons et crash pad pour l’escalade, matériel équestre, affaires de randonnée. Tout cela reste dans le véhicule pendant les visites.
Prise en charge à votre adresse, à un hôtel ou directement à Roissy-CDG ou Orly. Orly est sensiblement plus proche de Fontainebleau que Roissy.
Sortie sud de Paris puis autoroute du Soleil jusqu’à l’échangeur de Fontainebleau. Une heure environ hors heures de pointe, davantage aux entrées et sorties de Paris.
Dépose devant la cour d’honneur ou à l’entrée correspondant à votre billet. Le stationnement autour du domaine est limité en haute saison.
Barbizon, les Gorges d’Apremont, le Rocher Canon ou les Trois Pignons : ces points se rejoignent par des routes forestières étroites, et se desservent bien mieux en voiture qu’autrement.
Vers Paris, vers un aéroport, ou vers une autre étape — Vaux-le-Vicomte et Provins sont à portée dans la même journée.
La formule la plus cohérente ici est la mise à disposition : le véhicule vous suit d’un point à l’autre du massif, sans qu’il faille reconstruire l’organisation à chaque étape.
Si votre programme se limite au château, un aller-retour avec heure de reprise convenue suffit et reste la solution la plus directe.
Le château, ses jardins, le village. Souvent combinée avec Vaux-le-Vicomte, plus au nord, dans un même circuit au départ de Paris.
Escalade, randonnée, VTT. Les secteurs se trouvent à plusieurs kilomètres les uns des autres : un véhicule qui attend change complètement la journée.
Fontainebleau accueille régulièrement des concours. Les déplacements se font alors avec du matériel et à des horaires imposés par les épreuves.
Les modèles cités le sont à titre indicatif : la réservation porte sur une catégorie, honorée par le modèle mentionné ou un équivalent.
Mercedes Classe E, Classe S ou similaire. Adaptée à une visite du château sans matériel encombrant.
Mercedes Classe V, Vito Tourer ou similaire. Le choix par défaut dès qu’il y a du matériel d’escalade, de randonnée ou des enfants.
Mercedes Sprinter, Sprinter VIP ou similaire, pour les groupes, les sorties d’entreprise et les clubs.
Une soixantaine de kilomètres par l’A6. Le trajet est régulier hors heures de pointe, mais la sortie de Paris peut l’allonger sensiblement le matin. Nous ne communiquons pas de durée garantie et calons le départ sur votre horaire d’arrivée.
Oui, sur les routes et parkings ouverts à la circulation. Les secteurs d’escalade et de randonnée se rejoignent ainsi sans difficulté ; la marche d’approche reste la vôtre.
Oui, les deux domaines s’enchaînent dans une même journée au départ de Paris. Indiquez vos horaires de visite : ce sont eux qui déterminent l’ordre du circuit.
Non. Notre prestation porte sur le transport avec chauffeur. Les billets se réservent auprès du domaine ; transmettez-nous simplement votre créneau.
Oui. Signalez-le dans votre demande : crash pads et sacs déterminent la catégorie de véhicule à prévoir.
En mise à disposition, oui : le chauffeur reste affecté à votre journée. Avec un aller-retour simple, il revient à l’heure et au point convenus.
Indiquez votre adresse de départ, l’horaire de votre visite, les étapes souhaitées en forêt et le nombre de passagers. Nous revenons avec une proposition ferme.
