Aéroport de Nice → Saint-Tropez
Cent trente kilomètres, dont les vingt derniers sont les plus lents de la Côte d’Azur. En plein été, la péninsule ne se rejoint pas : elle se mérite. Autant le savoir avant de réserver son avion.
La route se déroule sans difficulté jusqu’à la sortie de l’autoroute, du côté du Muy ou de Sainte-Maxime. C’est ensuite que tout se joue : une seule route côtière dessert Saint-Tropez, et en juillet-août elle absorbe l’intégralité du trafic de la péninsule.
Un trajet qui prend une heure et demie hors saison peut en demander bien davantage un samedi d’août en fin d’après-midi. Nous ne communiquerons donc aucune durée garantie sur cet axe ; nous vous dirons en revanche, selon votre date et votre heure, si le créneau envisagé nous paraît réaliste.
Une alternative existe en saison : rejoindre Sainte-Maxime par la route, puis Saint-Tropez par la navette maritime. Elle ne dépend pas de nous et ses horaires sont saisonniers, mais elle mérite d’être connue ; nous organisons la partie routière en conséquence.
Autoroute A8 jusqu’au Muy, puis descente vers le golfe. La route est agréable et régulière ; le trajet se réserve comme n’importe quel transfert aéroport.
Heure de départ choisie selon le trafic prévisible, point de dépose précisé à l’avance, marge élargie si vous avez un rendez-vous à tenir. Les samedis sont les journées les plus difficiles.
Numéro de vol et terminal ; le point de rencontre est fixé avant l’atterrissage et l’heure réelle est suivie.
Vers l’ouest, en longeant l’Esterel. La portion autoroutière est la plus prévisible du parcours.
Par Sainte-Maxime ou par Grimaud selon l’état du trafic. Le chauffeur arbitre au moment du passage.
Au port, à l’hôtel, dans une villa, à Ramatuelle ou à Pampelonne. L’adresse exacte compte : les accès y sont étroits et souvent filtrés en saison.
Sur cette distance, le confort arrière compte davantage que sur un transfert court. Les modèles cités le sont à titre indicatif : la réservation porte sur une catégorie, honorée par le modèle mentionné ou un équivalent.
Mercedes Classe E, Classe S ou similaire, sur un trajet qui peut dépasser deux heures en saison.
Mercedes Classe V, Vito Tourer ou similaire. Le format des séjours en villa, avec bagages de soute.
Mercedes Sprinter, Sprinter VIP ou similaire, pour les arrivées groupées sur un même vol.
Environ cent trente kilomètres. Hors saison le trajet est régulier ; en juillet et en août, la dernière portion peut doubler la durée totale. Nous ne communiquons pas de temps garanti et préférons ajuster l’heure de départ.
En pleine saison, c’est une option à considérer : route jusqu’à Sainte-Maxime, puis bateau. Les horaires sont saisonniers et ne dépendent pas de nous ; nous organisons la partie routière en conséquence.
Oui, ainsi que Gassin, Grimaud et Sainte-Maxime. Indiquez l’adresse précise : les accès y sont étroits et parfois filtrés en saison.
Oui, en mise à disposition. C’est fréquent ici, où se garer est difficile et où les déplacements entre villa, plage et port s’enchaînent.
Oui ; la prise en charge se décale en cas de retard. Précisez le terminal d’arrivée à Nice.
Voir Cannes – Saint-Tropez, plus court d’une trentaine de kilomètres.
Indiquez le numéro de vol, la date, l’adresse exacte de dépose et le nombre de passagers. Nous revenons avec une proposition ferme et notre avis sur l’horaire, saison comprise.
